Autoteilehersteller verwenden Spektralphotometer, um sicherzustellen, dass die Leuchten den Farbcodes entsprechen

"Hey, Kayla?", sagt Levon ins Telefon. "Tut mir leid, dass ich das noch mal machen muss, aber ich muss noch länger in der Fabrik bleiben. Ich werde erst in ein paar Stunden wieder zu Hause sein." Im grellen Licht der Leuchtstoffröhren über dem Bett hebt sich der Pausenraum deutlich ab. In der Ecke stehen der in die Jahre gekommene Kühlschrank, die Plastikstühle und der Plastiktisch. An den Wänden hängen laminierte Sicherheitsposter und die Uhr. "Ich weiß, ich weiß", sagt Levon. "Es tut mir leid. Ich habe mich auf das Parmesanhähnchen gefreut. Ich kann es aufwärmen, wenn ich zurückkomme. Es gibt nichts, was ich tun kann. Hyundai hat unsere Rücklichter zurückgeschickt. Ich schätze, es war das falsche Rot. Jetzt müssen wir neue machen. Wenigstens sind es Überstunden, oder? Stimmt's? Okay, ja, du hast recht. Hör zu, ich muss los. Ich darf keine Pause machen und sie werden mich aufschreiben. Ich komme nach Hause, sobald ich kann, ok? Ich verspreche es dir. Ich hab dich lieb. Okay, tschüss." Er legt den Hörer auf. Die Uhr tickt. Levon seufzt und öffnet die Tür zur Fabrikhalle.

Die Farbe von Rücklichtern, Bremslichtern und Blinkern ist durch Bundesgesetz vorgeschrieben. Bildnachweis: Flickr User Sarah Marshall (CC BY 2.0)

Strenge Qualitätskontrolle ist entscheidend für das Ergebnis der Autoteilehersteller

Automobilhersteller wie Hyundai, GM und Audi erwarten, dass ihre Ersatzteilbestellungen pünktlich und wie geliefert eintreffen, und sie werden Druck ausüben, um sicherzustellen, dass dies geschieht. Für Teilehersteller, die Rot- und Gelblichter herstellen, ist es daher wichtig, die Lieferungen pünktlich, vollständig und wie angegeben auszuliefern. Das bedeutet nicht nur, dass die Effizienz und Produktivität ständig gesteigert werden muss, um mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten, sondern auch, dass strenge Qualitätskontrollverfahren eingeführt werden müssen. Ohne eine strenge Qualitätskontrolle kann all die harte Arbeit, die nötig ist, um ein Rücklicht zu produzieren, mit dem Ausschuss weggeworfen werden.

Zurückgewiesene Sendungen können für Autoteilehersteller ein großes Problem darstellen. Sie kosten das Unternehmen am Ende Arbeitszeit, Material, Versandkosten und Energiekosten. Am schädlichsten sind vielleicht die Geldstrafen, die Autohersteller ihren Teileherstellern auferlegen, wenn diese die Lieferstandards nicht einhalten. In diesem margenschwachen Geschäft mit hohem Volumen können diese Geldbußen den Unterschied zwischen einem Vierteljahr in den schwarzen und einem Vierteljahr in den roten Zahlen ausmachen. Natürlich stellt sich auch die Frage nach der Wahl des Lieferanten. Da der Wettbewerb unter den Teileherstellern hart ist, können wiederholte Nichteinhaltung von Lieferstandards dazu führen, dass Aufträge an die Konkurrenz verloren gehen. Die Qualitätskontrolle wird dann zu einer Frage des Überlebens für die Autoteilehersteller.

Automobilunternehmen wie Ford verlangen von ihren Zulieferern ein hohes Maß an Qualität und Produktivität. Bildnachweis: Flickr User Thomas Hawk (CC BY 2.0)

Spektralphotometer stellen sicher, dass farbige Lichter die Toleranzstandards erfüllen

Farbige Lichter an Autos - Rücklichter, Bremslichter und Blinker - sind rot oder gelb, weil diese Farben von der Bundesbehörde des Verkehrsministeriums gesetzlich vorgeschrieben sind1">https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/571.108]. Unternehmen, die Autos auf dem US-amerikanischen Markt verkaufen, müssen diese Normen einhalten; Unternehmen, die Autos auf ausländischen Märkten verkaufen, müssen ähnliche Normen erfüllen. Diese Farbtoleranzen werden dann an die Teilehersteller weitergegeben, die sicherstellen müssen, dass ihre Leuchten den Normen entsprechen. Daher sind objektive, spektralfotometrische Messungen unerlässlich, um sicherzustellen, dass die richtigen Farben erreicht werden.

Die Verwendung eines Spektralphotometers für die Farbqualitätskontrolle kann die Qualitätsunsicherheit vollständig beseitigen. Das Gerät bewertet jedes Licht anhand eines vorgegebenen Standards. Falschfarbige Lichter können noch in der Fabrik aussortiert werden. Diese Geräte liefern nahezu sofortige Ergebnisse, so dass der Qualitätskontrollprozess nur wenig Zeit in Anspruch nimmt. Sie können auch die Effizienz verbessern. Steigende Ausschussquoten können die Hersteller dazu veranlassen, ihre Produktionslinie zu überprüfen, um festzustellen, wo die Probleme liegen könnten. Sie können dann Probleme bei den eingehenden Materialien, Rückstände in Maschinen, Fässern oder Additivlinien oder eine falsche Temperaturkontrolle korrigieren. Für eine genaue Farbanalyse empfehlen wir das Spektralphotometer UltraScan PRO von HunterLab, da es die übertragene Farbe und die Transmissionstrübung von Feststoffen präzise messen kann.

Mit über sechzig Jahren Erfahrung in der Anwendung von Spektralphotometern in der Industrie verfügt HunterLab über das nötige Fachwissen, um Sie bei der Auswahl des richtigen Geräts für Ihren Prozess zu unterstützen und Ihre Mitarbeiter in der richtigen Anwendung zu schulen. Für weitere Informationen zur Verbesserung Ihrer Farbqualitätskontrolle wenden Sie sich noch heute an die Experten von HunterLab.