Los fabricantes de piezas de automóviles utilizan espectrofotómetros para garantizar que las luces cumplen los códigos de color

"Hola, Kayla", dice Levon al teléfono. "Siento hacer esto otra vez, pero tengo que quedarme hasta tarde en la planta. No volveré a casa hasta dentro de un par de horas". Bajo el resplandor de los fluorescentes, la sala de descanso destaca en todo su esplendor. En un rincón, la vieja nevera, las sillas y la mesa de plástico. En las paredes cuelgan carteles de seguridad laminados y el reloj. "Lo sé, lo sé", dice Levon. "Lo siento. Estaba deseando comer pollo a la parmesana. Puedo calentarlo cuando vuelva. No puedo hacer nada. Hyundai nos devolvió las luces traseras. Supongo que eran del rojo equivocado. Ahora tenemos que hacer unas nuevas. Al menos es algo de tiempo extra, ¿verdad? Sí, tienes razón. Vale, sí, tienes razón. Mira, me tengo que ir. Se supone que no debo estar de descanso y me multarán. Estaré en casa tan pronto como pueda, ¿vale? Te lo prometo. Te quiero. Vale, adiós". Cuelga el teléfono. El reloj hace tictac. Levon suspira y abre la puerta de la fábrica.

El color de las luces traseras, las luces de freno y los intermitentes son obligatorios por ley federal. Crédito de la imagen: Usuario de Flickr Sarah Marshall (CC BY 2.0)

Un riguroso control de calidad es esencial para los resultados de los fabricantes de piezas de automóvil

Los fabricantes de automóviles, como Hyundai, GM y Audi, esperan que sus pedidos de piezas lleguen a tiempo, tal y como se entregaron, y pondrán toda la carne en el asador para asegurarse de que así sea. Por eso, para los fabricantes de piezas que fabrican luces rojas y ámbar, es importante entregar los envíos a tiempo, en su totalidad y según lo especificado. Esto no sólo significa aumentar constantemente la eficiencia y la productividad para seguir el ritmo de la creciente demanda, sino también implantar rigurosos procesos de control de calidad. Sin un control de calidad estricto, todo el trabajo que cuesta producir una luz trasera puede acabar tirado con los rechazos.

Los envíos rechazados pueden ser un gran problema para los fabricantes de piezas de automóviles. Acaban costando a la empresa tiempo de mano de obra, materiales, gastos de envío y costes energéticos. Lo más perjudicial, quizás, son las multas que los fabricantes de automóviles imponen a sus fabricantes de piezas por no cumplir las normas de entrega. En este negocio de bajo margen y gran volumen, estas multas pueden marcar la diferencia entre un trimestre en números negros y otro en números rojos. Por supuesto, también se plantea la cuestión de la elección del proveedor. Con una competencia entre fabricantes de piezas que se reduce a dientes y uñas, los fallos repetidos en los estándares de entrega pueden hacer perder contratos a la competencia. El control de calidad se convierte entonces en una cuestión de supervivencia para los fabricantes de piezas de automóvil.

Las empresas de automoción, como Ford, exigen altos niveles de calidad y productividad a sus proveedores. Crédito de la imagen: Usuario de Flickr Thomas Hawk (CC BY 2.0)

Los espectrofotómetros garantizan que las luces de color cumplen las normas de tolerancia

Las luces de color de los automóviles -traseras, de freno e intermitentes- son rojas o ámbar porque así lo exige la ley bajo la autoridad federal del Departamento de Transporte1">https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/571.108]. Las empresas que venden coches en el mercado estadounidense deben fabricarlos según estas normas; las que venden a mercados extranjeros deben cumplir normas similares. Estas tolerancias de color se transmiten a los fabricantes de piezas, que deben garantizar que sus luces cumplen las normas. En consecuencia, es esencial utilizar mediciones espectrofotométricas objetivas para garantizar que se cumplen los colores adecuados.

El uso de un espectrofotómetro para el control de calidad del color puede eliminar por completo la incertidumbre sobre la calidad. El instrumento evaluará cada luz en función de una norma predeterminada. Las luces descoloridas pueden rechazarse en la fábrica. Estos instrumentos devuelven resultados casi instantáneos, por lo que se añade muy poco tiempo al proceso de control de calidad. También pueden mejorar la eficacia. El aumento del número de rechazos puede hacer que los fabricantes revisen su línea de producción para descubrir dónde pueden estar los problemas. Así pueden corregir problemas en los materiales entrantes, residuos en máquinas, cubas o líneas de aditivos, o un control inadecuado de la temperatura. Para un análisis preciso del color, recomendamos utilizar el espectrofotómetro UltraScan PRO de HunterLab, ya que puede medir con precisión el color transmitido y la neblina de transmisión de los sólidos.

Con más de sesenta años de experiencia en aplicaciones industriales de espectrofotómetros, HunterLab tiene la experiencia para ayudarle a elegir el instrumento correcto para su proceso, y ayudar a capacitar a sus empleados en su uso adecuado. Para obtener más información sobre cómo mejorar su proceso de control de calidad del color, póngase en contacto con los expertos de HunterLab hoy mismo.